YPFB advierte que bloqueos podrían afectar el suministro de combustibles en Bolivia
La provisión de combustibles en el país podría verse seriamente afectada en caso de concretarse los anuncios de bloqueos de caminos por parte del transporte federado, el transporte pesado y sectores vinculados a Evo Morales. Así lo advirtió el gerente de YPFB Logística, Joel Callaú, quien informó que el flujo normal de 2.400 cisternas con gasolina y diésel está en riesgo, lo que podría repercutir directamente en la venta al consumidor final.
"En esta semana tienen que transitar 2.400 cisternas y llegar a nuestras plantas de almacenaje. Podemos tomar esas predicciones de que, si existe algún bloqueo, este abastecimiento se podría ver afectado", explicó Callaú. Asimismo, señaló que, a pesar de las dificultades, ya se distribuye el 100% de la provisión de combustible, con 7 millones de litros de diésel y 7 millones de litros de gasolina.
Bolivia importa carburantes desde Perú, Argentina y Paraguay. Esta semana se espera la apertura de dos “ventanas” que permitirán la descarga de seis buques con combustibles en el puerto de Arica, lo que contribuirá a normalizar la oferta interna. La semana pasada, condiciones climáticas adversas impidieron la descarga de estos buques, retrasando el reabastecimiento de las plantas nacionales.
El gerente de YPFB Logística hizo un llamado a la tranquilidad de la población y aseguró que, pese a las dificultades logísticas, el país cuenta con una autonomía de tres días gracias a los 80 millones de litros almacenados en las diferentes plantas. “A medida que despachamos desde nuestras plantas de almacenaje, las diferentes cisternas también cargan en el exterior o se encuentran en frontera o están transitando en el interior del país transportando este combustible”, precisó.
Las últimas semanas, la falta de carburantes generó largas filas de vehículos en surtidores de varias regiones. Callaú reiteró que, de concretarse los bloqueos anunciados, se podría complicar la llegada de los combustibles a las plantas de almacenaje y, en consecuencia, al consumidor final.
(FUENTE: Red Uno)